宝达53英尺双体帆船下水图

5月18日，顺德勒流河一船厂，一艘22吨重的双体帆船，被钢制铁架支在距离20米勒流河堤外。这艘深褐色的双体船头对着勒流河，部分船身则藏在高20米厂房中。此船长约17米，宽8米，重约22吨，有6个带房间的船舱，可以居住10人(包括2名船员)，而据该船厂负责人称，这条动力帆船造价超过1000万人民币(近100万欧元)。据悉，这是顺德首造的国内最大的双体动力帆船。

    身材

    据船厂的技术负责人杨先生介绍，这个“大巨头”属于动力帆船，在两个船体下，还各配置了75匹马力的发动机，推动两个直径10厘米大小的螺旋桨。而此船的动力主要是靠一根17米桅杆，悬挂风帆，推动船前进，水下那两个螺旋桨主要是帆船离岸和靠岸使用的。

    能力

    船体设计宽度为8米，采用双船体，就是为了适应海上大风浪，哪怕是八级大风下行驶。同时，该船还有电解淡水的设备，如果带够食品，此船也可以在海上一个月航行，无需补给。最厉害的是，该船壳为高强度的玻璃钢一次注塑而成，可以在大的风浪下，保持较高航速。而来自意大利米兰的船东布莱克先生，对造船工艺很满意。他说，自己是个商人，同是也是个帆船爱好者。2008年10月，布莱克通过朋友介绍，了解到顺德有间可以造游艇的船厂，就带着法国设计师的图纸，找上门来要求订货造船。

    18日，帆船历时8个月终于制造完工，准备下水时，因为帆船自身太重，以及保护船体材料等要求，船厂三易吊装方案，终于将帆船吊入水中。在下水前，一直神色凝重的船主布莱克露出笑容，按照意大利人习惯，在船下水前，布莱克亲自手拿香槟敲击船头以示庆祝。近日，这条船将被驳船运至深圳后，须经20天时间，才能到达意大利。

    摄影：本报记者　韩涛

    采写：本报记者　尹冀鲲